Carga y Momento
Una carga es aplicada al sistema lineal como lo muestra la figura de abajo. Algunas veces las cargas de momento son aplicadas, por ejemplo, a guías de corredera. La carga y el momento se definen como se indica a continuación.
Clasificación de Carga Estática Básica (de acuerdo con ISO14728-2＊1) y Momento Estático Permisible
Cuando se aplica carga excesiva o carga de impacto al sistema lineal mientras se encuentra estacional o con movimiento lento, ocurre una deformación permanente sobre los elementos rodantes y el canal. Si esta deformación excede cierto límite, causa vibración y ruido durante la operación, resultando en un movimiento no fluido y una vida útil más corta. Para prevenir esta deformación permanente y el deterioro en la precisión del movimiento, la clasificación de carga estática básica (Co) es dada como la carga permisible para el sistema lineal. Esta clasificación de carga estática básica es definida como la carga estática que resulta en el estrés máximo permisible en el centro de la superficie de contacto entre los elementos rodantes y el canal. La suma de la deformación permanente de los elementos rodantes y del canal es 0.0001 veces el diámetro del elemento rodante. En el sistema lineal, una carga de momento puede estar presente de forma adicional a la carga estática. Los momentos estáticos permisibles se definen por MP, MY, y MR como se ilustra en la figura de arriba.
＊1: Esto no aplica para algunos productos.
Carga Permisible y Factor de Seguridad Estático
La clasificación de carga estática básica y el momento estático permisible definen la carga estática máxima en cada dirección, sin embargo, estas cargas estáticas máximas no necesariamente son aplicables dependiendo de las condiciones de operación, la precisión de montura, y la precisión de movimiento requerida. Por lo tanto, se debe obtener una carga permisible con un factor de seguridad. El factor de seguridad estática mínima se lista en la tabla de abajo.
